鐵氟龍?zhí)坠軓S家賀百度獲全國(guó)首批T4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
2019-07-02 13:16:34
發(fā)布：2019-07-02 13:16:34
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鐵氟龍?zhí)坠軓S家了解到，7月1日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席小組發(fā)布了首批T4級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，總計(jì)5張，百度全部收入囊中，成為中國(guó)第一家、也是唯一獲得此級(jí)別牌照的企業(yè)。據(jù)了解，T4牌照是目前全國(guó)最高技術(shù)等級(jí)、最高標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)景最難的開放道路測(cè)試資格認(rèn)證，鐵氟龍?zhí)坠軓S家向百度表示祝賀！
鐵氟龍?zhí)坠軓S家與百度是長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，2019/7/1，鐵氟龍?zhí)坠軓S家與百度再次牽手合作，鐵氟龍?zhí)坠軓S家將利用百度強(qiáng)大的搜索引擎平臺(tái)，推廣公司的鐵氟龍?zhí)坠墚a(chǎn)品，相信此次合作并將為沃杰電子材料的鐵氟龍?zhí)坠艽蜷_新的銷售局面！
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T4是迄今北京市頒發(fā)的最高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，獲得T4牌照意味著自動(dòng)駕駛車輛具備了在復(fù)雜城市道路自動(dòng)駕駛的能力，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超T3所需應(yīng)對(duì)的道路。與T3相比，T4北京市自動(dòng)駕駛高技術(shù)水平的體現(xiàn)，是北京市務(wù)實(shí)推進(jìn)自動(dòng)駕駛的核心舉措，也是對(duì)行業(yè)安全性設(shè)置不同門檻的重要方式。
即便是同樣的專項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，T4比T3也增加了場(chǎng)景復(fù)雜度。T4還增加了面向運(yùn)行測(cè)試的專項(xiàng)內(nèi)容，為探索產(chǎn)業(yè)運(yùn)行測(cè)試做準(zhǔn)備。T4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求能夠通過隧道、學(xué)校等區(qū)域，應(yīng)對(duì)行人違章通行、施工路段繞行等復(fù)雜場(chǎng)景，車輛還要準(zhǔn)確識(shí)別多種交通要素如潮汐車道、可變導(dǎo)向車道、路口左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)、臨時(shí)紅綠燈等特殊交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈，并可以正確實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行。車輛還要具備超車能力，并具備坡路行駛，具備坡道停車和起步能力，誤差要嚴(yán)格小于15cm。不僅如此，在停車入庫(kù)和側(cè)方停車等泊車能力也需進(jìn)行考核，車輛需要應(yīng)對(duì)車庫(kù)內(nèi)行人和障礙物識(shí)別等細(xì)節(jié)場(chǎng)景。
T4牌照是汽車自動(dòng)駕駛的重要一環(huán)，T5為自動(dòng)駕駛的最高級(jí)別，目前還在預(yù)研階段，百度T4級(jí)自動(dòng)駕駛也是目前全球測(cè)試的最高階自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛汽車與傳統(tǒng)汽車一樣，都需要用到沃杰的鐵氟龍?zhí)坠墚a(chǎn)品，沃杰鐵氟龍?zhí)坠墚a(chǎn)品供應(yīng)全國(guó)多家大型汽車總裝廠，是汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)不可或缺的重要材料，鐵氟龍?zhí)坠苣蜏馗撸透g性強(qiáng)，非常適合汽車引擎艙內(nèi)復(fù)雜的工作環(huán)境。
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T4牌照同樣是最難獲得的自動(dòng)駕駛牌照，對(duì)技術(shù)要求非常高，獲取牌照的考核流程也相當(dāng)嚴(yán)苛，需經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)的考核。
首先，自動(dòng)駕駛車輛需在北京目前面積最大、測(cè)試級(jí)別最高、測(cè)試場(chǎng)景最豐富的國(guó)家智能汽車與智慧交通示范區(qū)（京冀）亦莊自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行不少于5000公里的測(cè)試，該測(cè)試場(chǎng)包括高速路、快速路、城市道路、鄉(xiāng)村道路等多種場(chǎng)景，可以覆蓋京翼地區(qū)85%以上的城市交通場(chǎng)景。
其次，車輛需要100%通過102項(xiàng)場(chǎng)景覆蓋度測(cè)試，比T3級(jí)別測(cè)試增加了19項(xiàng)高難度的復(fù)雜場(chǎng)景測(cè)試。然后，車輛需通過T4級(jí)別能力評(píng)估測(cè)試，在隨機(jī)選定的T4級(jí)別考試路線上，車輛必須一次性完成所有評(píng)估內(nèi)容的測(cè)試，任意一項(xiàng)失敗則為整體評(píng)估不通過。
之后，車輛的表現(xiàn)要通過專家組評(píng)審，對(duì)企業(yè)的技術(shù)水平、質(zhì)量保證和測(cè)試體系、安全管理規(guī)范和執(zhí)行、事故處置及應(yīng)對(duì)等綜合能力進(jìn)行評(píng)估。最終，通過北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組聯(lián)席會(huì)審議，T4級(jí)別自動(dòng)駕駛牌照才得以發(fā)放。
目前北京市已成為全國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試?yán)锍?、開放測(cè)試道路、覆蓋場(chǎng)景綜合能力最強(qiáng)的城市。
6月28日，北京市交通委、經(jīng)信局、交管局發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路管理辦法（試行）》成為全國(guó)首個(gè)區(qū)域性測(cè)試道路管理辦法。北京市正在通過一攬子創(chuàng)新舉措，包括即將開放的亦莊全區(qū)域自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)、正在建設(shè)的100平方公里海淀區(qū)自動(dòng)駕駛示范區(qū)和順義100多公里測(cè)試示范區(qū)等，構(gòu)建區(qū)域性、完整性的測(cè)試路網(wǎng)，為載人測(cè)試做好扎實(shí)準(zhǔn)備，進(jìn)一步推動(dòng)全市自動(dòng)駕駛發(fā)展邁向更深層次。北京市為自動(dòng)駕駛和智慧交通行業(yè)快速發(fā)展打造的領(lǐng)先政策法規(guī)及基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新環(huán)境，不僅強(qiáng)化了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，而且加速了技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的速度，成為國(guó)內(nèi)外的領(lǐng)先標(biāo)桿；就像沃杰作為鐵氟龍?zhí)坠芄?yīng)商的標(biāo)桿，對(duì)整個(gè)鐵氟龍?zhí)坠苄袠I(yè)的規(guī)范發(fā)展，有示范引領(lǐng)作用一樣。
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值得一提的是，根據(jù)《2018年北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，百度 Apollo 以路測(cè)車輛數(shù)最多、路測(cè)里程最多、場(chǎng)景覆蓋最全等多維度全面領(lǐng)先，測(cè)試?yán)锍陶伎倻y(cè)試?yán)锍?1%，是第二名的10倍以上。
自動(dòng)駕駛的發(fā)展不能一蹴而就，百度是國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，目前在全國(guó)范圍內(nèi)獲得共計(jì)百余張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，是國(guó)內(nèi)獲得牌照最多的企業(yè)。而此次獲得全國(guó)最高技術(shù)等級(jí)、最高標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)景最難的T4牌照，不僅是百度 Apollo 領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛實(shí)力與技術(shù)水平的體現(xiàn)，更意味著百度已經(jīng)具備規(guī)?；瘻y(cè)試能力，為 Robotaxi 等需要城市復(fù)雜道路自動(dòng)駕駛能力的項(xiàng)目落地做足了準(zhǔn)備，讓百度 Apollo 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域繼續(xù)保持第一身位。
鐵氟龍?zhí)坠軓S家了解到，在7月3日舉辦的第三屆百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度將公布更多自動(dòng)駕駛新進(jìn)展，鐵氟龍?zhí)坠?/a>廠家拭目以待。
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